Многие водители вспоминают о шинах только при проколе или сезонной смене колес. А зря. Давление в шинах влияет на безопасность, расход топлива и срок службы покрышек. Рассказываем, где взять правильные цифры, чем опасно отклонение от нормы и как почувствовать, что колесо спустило.
Где узнать, сколько должно быть?
Заветные цифры вы найдете НЕ на боковине шины (там указано максимальное давление, а не рекомендуемое).
Нужно искать в самом автомобиле:
1. На торце водительской двери — чаще всего с нижнего торца или на стойке.
2. С обратной стороны лючка бензобака (у многих европейских и азиатских марок).
3. В бардачке или на центральной стойке (у старых моделей).
4. В инструкции по эксплуатации (там точно есть таблица).
Внимание: значение зависит от нагрузки. Обычно указывают две цифры:
— Для частичной загрузки (1–2 человека) — комфортное и экономичное.
— Для полной загрузки (багажник + пассажиры) — повышенное, чтобы шины не перегревались.
Почему важно следить за давлением в шинах?
— Если давление ниже нормы, автомобиль «ватный», ухудшается управление, растет расход топлива, шины изнашиваются по краям, высок риск перегрева и разрыва на скорости.
— Если давление выше нормы, создается жесткий дискомфорт на ямах, страдает подвеска, тормозной путь длиннее, износ в центре протектора, машину сносит на мокрой дороге.
Как понять, что давление упало?
Многие современные автомобили имеют встроенные датчики и выводят информацию по каждому колесу на приборную панель, если системы контроля нет — обратите внимание на поведение автомобиля:
1. Тянет в сторону на ровной дороге, как правило, в ту сторону, где спущено колесо.
2. Руль стал тяжелее или появились вибрации на руле.
3. Расход топлива вырос без видимой причины.
4. Слышен характерный стук на неровностях — колесо «жёстко» бьет из-за дефицита воздуха.
5. Визуально — спущенное колесо кажется чуть приплюснутым, особенно у диска.
Самый надежный способ: механический манометр – проверять раз в 2 недели и всегда перед дальней поездкой. Обязательно перед каждой поездкой осуществлять визуальный осмотр всех 4-ех шин. При потере давления – колесо стремится к поверхности, на которой стоит и шина теряет первоначальный вид.
Что делать при резкой потере давления?
— Если на приборной панели загорелся значок (желтый «смятый» баллон) — остановитесь, проверьте колеса. Доехать до ближайшей шиномонтажной мастерской можно, но не быстрее 60–80 км/ч.
— Если давление упало до 0 — несите запаску или вызывайте эвакуатор. Ехать на спущенном колесе даже 1 м. — убить покрышку и диск.
Коротко о главном: Смотрите нужные цифры на торпеде двери, проверяйте давление манометром раз в 2 недели, помните о нагрузке, делайте визуальный осмотр шин перед каждой поездкой. Это сэкономит ваши финансовые ресурсы и нервы на дороге. Мы рады обеспечивать Вас качественными шинами, дисками и комплектующими.
Приобрести товар можно в нашем магазине, также получить услугу шиномонтажной мастерской по адресу г. Владивосток, ул. Снеговая, 2а, стр. 3
Или оформить заказ:
